风头过后，"划胎诈补"的情况能够杜绝吗？对此炒股配资平台有哪些，我表示很悲观！

老司机们炒股配资平台有哪些，最近有个事儿闹得沸沸扬扬，一辆小米SU7在高速服务区被人划破轮胎，这事儿你们都听说了吧？

说实话，这事儿一出来，我就觉得这车，有点意思啊。

不是说车本身，而是它那个"哨兵模式"。

要不是这功能，咱们还真不知道有这么一出戏在上演呢。

但是呢，这事儿过去之后，真能杜绝"划胎诈补"吗？我得说，这事儿啊，我很悲观。

为啥这么说？咱们来掰扯掰扯。

在当今汽车市场中，智能化功能已经成为了一种趋势，而“哨兵模式”便是其中之一。然而，并非所有车型都具备这一功能，尤其是那些传统的燃油车。

特别是我们熟悉的那些老式燃油车，它们似乎并未将智能化视为发展的重点。相比之下，新能源车则将“哨兵模式”视为“标配”，而对于燃油车来说，想要加装这一功能，几乎是不可能的。

这并非我信口开河，而是基于对汽车行业发展的观察。燃油车的设计理念，从始至终都没有将智能化放在重要的位置。如果我们想要在后期对燃油车进行智能化改造，我们会发现，无论是软件架构还是硬件平台，都存在诸多限制。

简单来说，燃油车就像是历史的长河中的“老古董”，它们已经无法跟上时代的步伐。即使技术上能够实现，高昂的成本也是一个不可忽视的问题。

以视觉雷达、毫米波雷达为例，这些原本是为智能驾驶而设计的硬件设备。对于燃油车来说，如果仅仅是为了实现“哨兵模式”，而投入一套如此复杂的硬件系统，这无疑是一种得不偿失的行为。毕竟，对于燃油车而言，这些硬件设备并非必需品，而“哨兵模式”也并非其核心功能。

更别提电量这茬儿了。

你想啊，新能源车开一晚上哨兵模式，就得掉20公里续航。

换算成电量，那就是2.6度。

燃油车那点儿小电瓶，能扛得住这么造吗？

所以啊，那些不法分子要是长点心，以后专挑燃油车下手，还真不好防。

再说说取证这事儿。

这次能抓到人，全靠"哨兵模式"拍下了全过程。

但要是那帮人学聪明了呢？

比如说，不直接碰车，在地上撒钉子、放刀片，或者用极细的金属片埋在车轮必经之处。

等你开出去，轮胎慢慢被扎破，等你发现问题的时候，早不知道哪儿了。

这种情况，你说怎么取证？

就有网友说过，之前在高速出口还有几百米的地方，轮胎漏气了。

叫了拖车，拉到服务区修理厂，花了800块。

这事儿，指不定就是有人故意搞的鬼。

所以啊，我是真觉得这事儿难杜绝。

那些"作恶分子"要是动点脑子，你还真拿他们没办法。

那怎么办？我觉得啊，最好的办法是把服务区的私营修理厂都改成国营的。

你想啊，高速服务区又不是什么修车的好地方，在这开修理厂，指望零散订单赚钱？除非像这次新闻里这样搞，不然准赔本。

与其这样，不如让服务区自己搞，提供个基础维修服务就得了。

这不是更好吗？

老司机们，你们觉得呢？这种"划胎诈补"的事儿，以后真能杜绝吗？

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